Concentrato sul sovvertimento dei concetti tradizionali e sull'integrazione di nuove tecnologie energetiche per una trasformazione completa, il mini bus intelligente da 6- metri della serie Smurf è un autobus elettrico compatto progettato per i mercati della micro-circolazione e dei pendolari. Essendo parte integrante della rete di trasporto pubblico urbano "Main-Express-Branch-Micro", mira a migliorare la microcircolazione urbana, soprattutto nelle aree con strade strette e copertura limitata dalle principali linee di trasporto. Fornisce inoltre efficienti servizi navetta e visite turistiche all'interno dei parchi e delle attrazioni turistiche.

Telaio

Corpo

Configurazione elettrica

L'orientamento di questo prodotto è di 6 metri di nuova energia elettrica pura. La direzione principale del mercato degli autobus urbani-a ingresso basso è quella di essere utilizzati nel trasporto passeggeri urbano o suburbano-per tragitti brevi. In quanto principale vettore del traffico passeggeri urbano o suburbano-a breve distanza, gli autobus urbani svolgono l'importante compito di soddisfare le esigenze di viaggio quotidiane dei cittadini.

Con l'accelerazione dell'urbanizzazione e la continua crescita del traffico passeggeri a breve-distanza, vengono imposti requisiti più severi per le prestazioni e l'efficienza operativa degli autobus urbani. E 6 autobus urbani elettrici puri a bassa-aspirazione di classe-nuova energia soddisfano questa domanda. La disposizione dell'ingresso basso-rende più veloce e comoda la salita e la discesa; la lunghezza appropriata del corpo è migliore per la percorribilità e l'adattabilità della strada e l'efficienza del traffico è migliore.

1. Serie I Puffi, Mini Bus Intelligente;

 

2. Design Concept: sovvertire la tradizione, integrare nuove tecnologie energetiche, trasformare dall'interno verso l'esterno;

 

3. Design leggero, che riduce il peso complessivo del veicolo, con conseguente minor consumo energetico;

 

4. Brevetto di isolamento, prestazioni di sicurezza più elevate;

 

5. Sbalzi anteriori/posteriori corti che aumentano la capacità dei passeggeri del 30%, con opzioni di lunghezza espandibile fino a 8 metri.

1. Percorsi brevi, da 1 a 5 chilometri.

2. Brevi distanze tra le fermate, garantendo un rapido turnover.

3. Grande flusso di passeggeri, con elevata concentrazione nelle ore di punta.

4. Strade strette, navigazione attraverso piccole strade e vicoli.

5. Alta frequenza di partenze, con intervalli che vanno da 5 a 8 minuti nelle ore di punta e da 20 a 40 minuti nelle ore non-di punta.

Esempi di disposizione

Opzione 1

Opzione 2

Raccontami le tue esigenze prima di realizzarle.

https://www.yangtseauto.com/contattaci-

Yangtse-ha realizzato un autobus elettrico puro consegnato in Europa, segnando un nuovo capitolo nella mobilità verde

https://www.yangtseauto.com/news/yangtse-made-pur-elettrico-autobus-consegnato-a-eu-85272752.html

Marcos ha annunciato il revival di Love Bus

https://www.yangtseauto.com/news/marcos-ha annunciato-il-rinascita-dell'-amore-bus-85228187.html

Yangtse fornisce 20 mini autobus elettrici puri per migliorare la mobilità urbana e comunitaria all'estero

https://www.yangtseauto.com/news/yangtse-consegna-20-mini-bus-puramente elettrici-t-85208539.html

Presupposti:

Chilometraggio operativo annuo: 300 km al giorno, 330 giorni operativi all'anno, per un chilometraggio operativo annuo di 99.000 km.

Consumo energetico per 100 chilometri: autobus a benzina 18 L/100 km, autobus elettrico 45 kWh/100 km

Prezzo dell'energia: prezzo della benzina 0,9 USD/l, prezzo dell'elettricità 0,03 USD/kWh

Dispendio energetico per 100 chilometri: autobus a benzina 18 L × 0,9 USD/L=16.2 USD/100 km, autobus elettrico: 45 kWh × 0,03 USD/kWh=1.35 USD/100 km

Spesa energetica annuale: autobus a benzina 99.000 km / 100 km × 16,2 USD=16,038 USD, autobus elettrico 99.000 km / 100 km × 45 kWh × 0,03 USD/kWh=1,337 USD

Costo di acquisto: autobus a benzina 35.300 USD, autobus elettrico 47.500 USD

Costo di manutenzione annuale: autobus a benzina 1.650 USD, autobus elettrico 276 USD

Periodo di analisi: 8 anni

Calcolo del costo totale

Il costo totale comprende il costo di acquisto e i costi di gestione (costi energetici + manutenzione) in 8 anni.

Autobus a carburante

Costo operativo annuale (energia + manutenzione): $ 16,038 + $ 1,650=$ 17.688

Costo operativo in 8 anni: $ 17.688 × 8=$ 141.504

Costo totale: $ 35,300 + $ 141,504=$ 176.804

Autobus elettrico

Costo operativo annuale (energia + manutenzione): $ 1,337 + $276=$ 1.613

Costo operativo per 8 anni: $ 1.613 × 8=$ 12.904

Costo totale: $ 47,500 + $ 12,904=$ 60.404

Differenza di costo

Differenza di costo totale: $ 176,804 - $ 60,404=$ 116.400

Risparmio sugli autobus elettrici rispetto agli autobus a carburante: $ 116.400 USD (circa il 65,8% di risparmio)

Maggiori dettagli sul confronto

https://www.yangtseauto.com/info/tco-confronto-tra-carburante-autobus-e-elettrico-b-103125171.html