È un autobus elettrico ad alta capacità 12- metri progettato per il trasporto pubblico urbano, che combina l'accessibilità, l'efficienza energetica e la funzionalità intelligente . con un sistema di batteria per la trasmissione elettrica a 310. 66kWh.

Parametro

Configurazioni componenti

Asse anteriore	Tipo di disco 7.5T
Asse posteriore	Tipo di disco 11T, nuovo ingranaggio di riduzione principale specifico per energia (DENA / FANGSHENG)
Sospensione	Front 2 + posteriore 4 airbag (Bosch / China Highway)
Sistema di sterzo	Pompa booster elettroidraulica integrata
Sistema di frenatura	Pompa dell'aria del pistone olio, freno ad aria a doppio circuito, freni a disco anteriore/posteriore
Pneumatico	275/70R22.5
Batteria di stoccaggio	120AH × 12V × 2 (configurazione a doppia batteria)
Sistema di lubrificazione	Dispositivo di lubrificazione automatica AR60H
Raffreddamento motore	Sistema di raffreddamento intelligente
Specifiche cellulari	3.22V / 228Ah
Capacità energetica totale (KWH)	310.66
Tasso di addebito	1C
Modalità di raffreddamento	Raffreddamento liquido
Sistema di azionamento	Motore sincrono a magnete permanente
Produttore di motori	Gruppo automobilistico Yangtse
Tensione nominale (pacco batteria) (V)	579.6
Potenza nominale/picco (KW)	120 / 200
Coppia nominale/picco (n · m)	1200 / 2800
Densità di energia (WH/kg)	Maggiore o uguale a 160

Corpo e interno

Struttura del corpo	Design monocoque a bassa entrata e portante
Interno	Rivestimento modellato, 12mm + 15 mm in compensato di bambù pavimento, pelle in pietra al quarzo, condotti dell'aria in lega di alluminio
Porte	Porte pneumatiche a scorrimento singolo (anteriore e posteriore), costruzione in lega di alluminio
Sistema di vetro	- parabrezza anteriore: vetro laminato da 7,76 mm - vetro posteriore/laterale: 5.0mm (laminato per 50-60% trasmittanza della luce, temperato altrimenti)
Sistema di retrovisore	Specchi di retrovisore elettrici regolabili a potenza
Controllo climatico	Air Condizionamento a doppia zona (con riscaldamento PTC), riscaldatore di olio combustibile integrato
Sistema di defrost	Deprostazione elettrica ad alta tensione da 3kW
Audiovisivo	Lettore MP3 con funzione di indirizzo pubblico
Illuminazione	Faseli rotondi compatti, luci di coda a LED, luci del segnale
Sistema di tergicristalli	Tergicristalli al parabrezza ad alte prestazioni con sistema rondella
Elettrico a bassa tensione	Cluster per strumenti per autobus a tre livelli, segno di percorso di tipo a scatola leggera / display dinamico a LED
Telematica	Sistema di monitoraggio dei dati remoto (servizio valido fino alla pensione del veicolo)
Sistema ad alta tensione	Alimentazione integrata, armadio di distribuzione ad alta tensione, monitor isolante
Finitura della vernice	Vernice metallica (opzioni di colore personalizzate disponibili)
Attrezzatura di sicurezza	- 2 × Estintori da 4 kg - 1 × tetto apribile non ventilato - Triangolo di avvertenza, corno elettrico, tachografo digitale

Caratteristica

Questo tipo di CityBus presenta un sistema a batteria a liquido 310 . 66kwh Catl LFP con carico 1C e un motore sincrono PM, che offre 69 km/h velocità massima e la capacità di gradazione del 18%. garantisce l'inclusività con un design a basso flusso, area sedia a rotelle e {{7} Capacità oltre AC a doppia zona con riscaldamento PTC e pavimentazione in pietra in quarzo . Include un corpo portante carico, sospensioni di airbag Bosch, freni a disco a doppio circuito e estintori di incendio 2 × 4 kg, mentre sistemi intelligenti come strumenti di autobus possono essere in autobus, segnali di percorso a LED e monitoraggio remoto e mantenimento dell'efficienza di manutenzione.

Dettaglio

È prevista un'area accessibile per sedia a rotelle per i passeggeri disabili e il veicolo è accompagnato da un display di roll-up elettronico nel vano del conducente con un soffitto stellato .

Controller multi-in-one, BMS e altre parti elettriche, è possibile aprire la porta del cestino posteriore per mantenere e riparare .