Il camion di cassone ribaltabile elettrico 8 × 4 rappresenta uno spostamento rivoluzionario nelle costruzioni, nel mining e nella logistica, offrendo emissioni zero, costi operativi più bassi e prestazioni superiori rispetto ai modelli diesel tradizionali . progettati per applicazioni pesanti, combina elevata efficienza, tecnologia intelligente e sostenibilità ambientale .}
Parametro
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Parametri tecnici |
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Numero di serie |
articolo Testa |
Parametro |
Nota |
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1 |
Misurare |
Lunghezza × larghezza × altezza (mm) |
11650× 2550 ×3640 |
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Sung frontale / sporgenza posteriore (mm) |
1550 / 2200 |
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Passo (mm) |
1950+4600+1350 |
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Traccia anteriore / binario posteriore (mm) |
20 6 0/1860 |
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2 |
Massa |
GVW (kg) |
31000 |
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Peso del marciapiede (kg) |
21000 |
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3 |
Energia |
Velocità massima (km/h) |
85 |
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Grado di arrampicata massimo ( %) |
35 |
Picco |
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4 |
Ruota |
Specifiche dei pneumatici |
12.00R20 |
Con tubo interno |
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Materiale del cerchione |
acciaio |
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quantità |
1 0 |
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5 |
Motore di guida |
marca |
Top3 |
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Potenza - Rated / Peak (KW) |
315/510 |
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Coppia - Rated / Peak (NM) |
1650/3100 |
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6 |
Cambio |
Tipo |
AMT a quattro velocità |
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7 |
Batteria di alimentazione |
tipo |
Fosfato di ferro al litio |
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Potenza totale (KWH) |
282 |
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8 |
Controllo elettronico |
Tipo |
Cinque in uno (MCU+PDU+Pompa dell'olio DCAC Pompa DCAC+DCDC) |
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9 |
Assi anteriori e posteriori |
Tonnellaggio/tipo dell'assale anteriore |
Drum 9.5t |
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Tonnellaggio/tipo di assa centrale e posteriore |
Tamburo a doppio stadio 2 × 16t |
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10 |
Mensola |
Tipo |
Tipo rinforzato a fascio dritto di altezza e larghezza |
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Sezione principale del raggio longitudinale (mm) |
300 × 80 |
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Larghezza del gruppo del telaio (mm) |
860 |
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1 1 |
Telaio |
Sospensione |
Sposta a molla a più fogli, albero di bilanciamento integrale, molla a foglia posteriore a quattro cavalli fissi |
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Sterzo |
Servosterzo integrale idraulico |
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freno |
Dual Circuit con freno d'aria ABS |
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12 |
Tops |
Lunghezza interna × larghezza interna × altezza interna (mm) |
7800×2350×1500 |
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Altezza all'interno dell'auto (mm) |
1500 |
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1 3 |
Taxi |
Tipo |
LHD, tetto piatto, una camera da letto |
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Numero di driver |
2 |
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Configurazione |
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Configurazione di base |
1. Sistema di gestione termica del veicolo (raffreddamento elettronico motorio + climatizzazione della cabina e riscaldamento + alimentazione della batteria di raffreddamento dell'acqua e riscaldamento soluzione tre in uno) |
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2. Funzione di recupero dell'energia frenata |
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3. Registratore di guida; volante multifunzione |
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4. Digital Strument (non Full LCD) |
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5. funzione di casa limp veicolo; funzione di creep; funzione di blocco del veicolo remoto |
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Configurazione opzionale |
progetto |
Standard |
Opzionale |
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Decollo del potere |
Y |
/ |
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Forma di decollo del potere |
Spline |
Flangia |
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Sospensione di cabina |
Airbag completamente galleggiante |
Spring a bobina semi-flottante |
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Sedile del conducente |
Sedile dell'airbag |
Sedile meccanico |
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multimedia |
radio |
Schermo LCD di controllo centrale |
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Monitor di retromarcia |
nessuno |
Y |
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Asr |
nessuno |
Y |
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Cintura statica di MOP |
Y |
nessuno |
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Piene di scorta |
Y |
nessuno |
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Metodo di ricarica |
Doppia pistola |
/ |
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Caratteristica
Soluzione di trasporto pesante sostenibile per
Mining & Cavas: operazione silenziosa, senza emissioni per minerario sotterraneo/superficie .
Siedi di costruzione: ridotto inquinamento dell'aria e del rumore nei progetti urbani .
Trasporto di rifiuti municipali: soluzione ecologica per le città intelligenti .
Potenza e prestazioni
Batteria ad alta capacità: 282kWh pacchi sufficienti per le operazioni di un'intera giornata .
Motore elettrico: consegnare fino a 510 kW e 3.100 N · m, consentendo la gradibilità del 25-50% per l'uso di fuoristrada e mining .
Ricarica rapida: 1–1 . 5 ore per l'80% di carica con ricarica rapida DC, minimizzando i tempi di inattività.
Diagnostica remota: batteria in tempo reale e monitoraggio delle prestazioni tramite telematica .
Eco-friendly ed efficiente in termini di costi
Emissioni a filamento a zero: soddisfa le rigide normative ambientali per la costruzione e il mining urbano .
60% di costi di carburante inferiori: rispetto al diesel, con una manutenzione ridotta (nessuna variazione motore/olio) .
Incentivi del governo: ammissibili ai sussidi nelle regioni che promuovono veicoli commerciali elettrici .
Design durevole e versatile
Dettaglio
Chassis 8 × 4: garantisce stabilità con una pesante capacità di carico, ideale per il trasporto minerario e sfuso .
Corpo di scarico rinforzato: costruzione in acciaio ad alta resistenza per longevità in condizioni difficili .
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